Описание
Очиститель впускного коллектора является высокоэффективным средством для очистки впускной системы бензиновых двигателей вплоть до впускных клапанов и в самых труднодоступных местах от всех типичных загрязнений без разборки системы. В большинстве случаев достаточно одного применения, чтобы сделать систему всасывания безупречной.
При работе клапана холостого хода (РХХ) на нем постепенно накапливаются отложения, которые со временем влияют на циркуляцию воздуха и газов. Это снижает мощность и ускорение двигателя, нарушает плавность работы холостого хода и значительно увеличивает расход топлива. Признаки засорения клапана холостого хода могут включать:
- Сложный пуск;
- Прерывистый режим холостого хода, о котором свидетельствуют прыгающие показания тахометра;
- Медленное замедление при нажатии на педаль сцепления во время движения;
- Черный дым из выхлопной трубы.
Функции:
- Быстро, качественно и тщательно удаляет грязь, сажу, нагар, смоляные и жировые отложения и другие трудновыводимые и застарелые загрязнения;
- Дополнительно защищает элементы всасывающей системы от коррозии и окисления, препятствует образованию на них новых загрязнений и отложений, обеспечивает функциональность и подвижность движущихся частей, - продлевает срок службы всасывающей системы и снижает затраты на ремонт;
- Облегчает холодный пуск, восстанавливает равномерность оборотов холостого хода и снижает расход топлива;
- Содержит ацетон, который агрессивен к окрашенным поверхностям и пластикам;
- Безопасен для каталитических нейтрализаторов, датчиков кислорода и турбокомпрессоров.
Применение: Хорошо встряхните цилиндр перед использованием. Средство необходимо распылять за пределами расходомера воздуха (средство не должно попадать на него) в течение не менее 30 секунд (в зависимости от степени загрязнения) при работе двигателя на холостом ходу (не менее 2000 об/мин).
При наличии особо стойкого осадка на дроссельной заслонке, внутри впускного коллектора или на впускных клапанах процедуру очистки можно повторить. После применения дайте двигателю поработать около 20 секунд при 2000 об/мин, чтобы сжечь любые остатки во впускной системе.
