Apraksts
Šis produkts ir viršanas temperatūras detektors automašīnas bremžu šķidrumam / dzesēšanas šķidrumam. Bremžu šķidruma viršanas temperatūras noteikšana, lai novērtētu bremžu šķidruma kvalitāti, ir cieši saistīta ar braukšanas drošību. Šī ierīce ir paredzēta, lai ātri un precīzi noteiktu bremžu šķidruma viršanas temperatūru, izmērītu automašīnas DOT3/DOT4/DOT5 / DOT5.1 bremžu šķidruma (bremžu eļļas) viršanas temperatūru, palīdzētu automašīnas uzturēšanā, ko plaši izmanto automašīnu remontā.
Produkta īpašības:
Dzesēšanas šķidruma viršanas temperatūra: 100 ° C - 180 ° C ±3 %
Bremžu šķidruma viršanas temperatūra: 180°C - 320°C
Testa laiks: 60 sekundes
Darba temperatūras diapazons: 0 ° C ~ 50 ° C
LED displejs: elastīga caurule; akumulatora skavas
Noteikšanas diapazons: 90 ° C ~ 350 ° C
Barošanas avots: DC12V 10A (piemērots automašīnu akumulatoriem)
Zemākā viršanas temperatūra (iztvaikošanas punkts): 100°C - 180°C ±3% un 180°C - 320°C
Darba spriegums: 12V automašīnas akumulators (ārējais barošanas avots).
Līdzekļi:
Īpašs instruments automašīnas bremžu šķidruma / dzesēšanas šķidruma viršanas temperatūras pārbaudei
Ātri un precīzi izmēra bremžu šķidruma viršanas temperatūru (DOT3/DOT4/DOT5/DOT5.1)
Akumulatora aizsardzība pret polaritāti; nav nepieciešamas patērējamas teststrēmeles, ietaupot izmaksas
Piemērots dažādu veidu bremžu šķidrumu testēšanai, nodrošinot zemāko viršanas temperatūru (iztvaikošanas punktu) un ieteicamo minimālo vērtību
Izmantojiet aizsargbrilles, lai novērstu bremžu šķidruma iekļūšanu acīs darbības laikā
Nepārbaudiet, vai glāzē nav pietiekami daudz šķidruma (sausā testā - nūja var neizdoties).
Pēc testa gan testa nūja, gan šķidrums ir augstā temperatūrā; izvairieties no pieskaršanās, lai izvairītos no apdegumiem.
Izmantotā bremžu šķidruma struktūra ir bojāta un viršanas temperatūra pazeminās; Nelietojiet tvertnē esošo eļļu atkārtoti, jo tas ietekmē braukšanas drošību.
Pēc testa izlietoto bremžu šķidrumu izmet un nomaina 25 ml tīra ūdens, lai pārbaudītu viršanas temperatūru, lai notīrītu atlikušo bremžu šķidrumu.
Dati var atšķirties, ja vienu un to pašu bremžu šķidruma paraugu testē pēc kārtas sakarā ar strukturālām izmaiņām pēc vārīšanas, kas ir normāli.
Šķidruma temperatūra virs 70°C sāk sakarst; elastīga zonde ērtībai.
Automātiska aizsardzība pret spriegumu un aizsardzība pret sausiem apdegumiem, ja testa laikā nejauši tiek atlaista poga.
Ir iespējams pārslēgties starp Celsija un Fārenheita grādiem; akumulatora skavas nodrošina labu kontaktu ar barošanas avotu.
